Defar asiye xayma bu jaar yoon la ci "tamperatiir bi." Liko dalee ci billet bu sarse 950 degre ba ci decharge bu 1180 degre ak yam ci fuur bi di 1300 degre, degre bu nekk ci tàngoor dafay indi njëgu essence bu yéeg. Waaye, barina tàngoor wu baaxul wuñuy faral di bàyyi ci biir atelier bi – loolu dafay wane bu baax ni amul ab weccoo tàngoor buy jëlaat tàngoor wu baaxul wi. Loolu du yàq barabu liggéey bi kese, waaye dafay yàq benefiis yi.
Bu yàggul dara, benn rapoor bu bawoo ci liiñ bu tàng bu QSP ci benn kompiñi asiye bu mag ci Vietnam dafa wane ab pexe retrofit bu leer, mën nañu ko xayma, ak delloo: yeesal sistemu weccoo tàngoor bu four tunnel asiye bi fi nekk, yokk ay yunit yuy defaraat ci barab yi fi mu nekk amul benn defaraat. Pexe bii toppul slogan "zero-carbon", waaye dafay xoole ci sakkanal essence buñ mëna natt ci saasi ak delloo alal – muy barab bu defarkati weccoo tàngoor Ukada di indaale xam-xam bu xóot.
I. Punt yu metti: Tàngoor wuy wàcci ak tàngoor wu "amul"
Four tunnel bi ci usine asiye bii amoon na ñatti xeeti weccoo tàngoor (recuperateurs), Zone 7 moo yor tàngal air biy lakk. Done yiñ jëlee ci liggéey bi dañu wane ni tàngooru air biy tàkk ginaaw biñu defaree Zone 7 ci weccoo tàngoor ci four tunnel en acier , mingi tollu ci diggante 450 ba 460 degre , muy lu gëna suufe 530 degre yiñ nara defar . Ak weccoo tàngoor bi gëna néew, dañu weñ loxo sistem bi mu yokk yeneen gaz ngir kompensaasioŋ tàngoor wiñ ñàkk.
Li gëna tar mooy ñaari zone Shuttle yi (Zone 6) amul benn jumtukaay buy weccoo tàngoor. Lu tollu ci 1000 degre gaz exhaust lañu bàyyi ci biir atelier bi, mu jur ay vague tàngoor ak bruit bu metti – jënd LPG bu seer ci genn wet gi, ak sànni tàngoor ci jawwu ji ci beneen wet gi. Lii mooy senaario bi taxna ñu wara am exchangeur de chaleur buy defaraat tàngoor wu baaxul.
II. Solution: Recuperateur de température élevée (HTR) + yokk modular
Ngir Zone 7: Yeesal recuperateur bi mu nekk Recuperateur bu tàngoor wu kawe (HTR). Jëf yuñ ci tànn ñooy:
Yeesal jumtukaay bi: Wecci bépp tub buy weccoo tàngoor ci asiye karbon (1.4512 / S275JHD) ak asiye inox bu baax te nga defaraat yoon wi ci biir ngir gëna mëna joxe tàngoor. Bi nga xamee ni defarkatu weccoo tàngoor Ukada la, danuy njëkka defar robuste metallurgique ngir mëna wéy di doxal 620 degre +.
Yeesal sistem biy jàppale: Tuyo yiy lakk ci asiye karbon yi fi nekk mënu ñu muñ tàngoor wu metti wu ëpp 500 ba 550 degre, kon dañu leen wara wecci ak tuyo asiye inox yu am tàngoor wu metti; vanne yi, seal yi, capteur yi, transmetteurs de pression yi, etc.
Saytu kàttanu ventilatër bi: Saytu ndax ventilatëru lakk bi fi nekk mën na wéy di mëna ànd ak volume air bi ci sistem bi ginaaw yeesal bi, moytu kàttanu ventilatër bi doyul lu mëna tere sistem bi dox.
Ginaaw ñu defar ko, tàngooru air combustion bi ci Zone 7 dina joge ci 450 degre yegg ci 620 degre. Tëmb gi dafa indaale njariñ yu am solo ci wàllu thermodynamique – gëna dëgëral xal yi, wàññi li ñuy mànke ci essence, ak tàngooru four bi gëna méngoo. yeesal performance bu mel nii mooy lingay seentu ci benn tunel asiye bu njëkk ci weccoo tàngoor bi defarkatu weccoo tàngoor bu Ukada defar ba noppi joxe ko.
Ngir zone Navette yi: Jëfandikool ay weccoo tàngoor yu modular yu kompact yuñ boole ci sistemu gasu exhaust bi fi nekk. Gasu combustion bi dañu koy génne ci amortisseur bi fi nekk ci kaw four bi, mu jaar ci weccoo tàngoor bu bees bi ngir yóbbu tàngoor wi ci air biy tàkk, ginaaw ga ñu yóbbu ko ci lakk yi jaare ko ci tuyo yi. Design bii dafa xoolaat bu baax màndarga yi sargal biy toxu ci zone Shuttle yi – kompact, vibration-resistant, te yomba toppato.
III. Njariñ yi: Lu ëpp 10% sakkanal LPG, 2–3 at ñuy fay
Buñu sukkandikoo ci li ñuy seentu ci projet bi, ginaaw ñu defaraat sistemu four tunnel bi yépp, mën nañu sakkanal lu ëpp 10% ci essence LPG bi. Ak njëgu LPG biy wéy di yéeg te di soppeeku, njariñu koom-koom gi ci at mi dafa am solo, te ñu ngi seentu ñu delloosi xaalis biñ dugal ci liggéey bi ci diir bu weesuwul 2 ba 3 at. Bii payback bu gaaw dafay màndargaal ab weccoo tàngoor buñ defar bu baax ngir defaraat tàngoor wu baaxul wi bawoo ci defarkatu weccoo tàngoor bu wóor bu Ukada.
Lu weesu sakkanal njëgu essence, barina njariñ yu nëbbu:
Wàññi depositu karbon: Gaañ-gaañu lakk bu gëna rëy dafay wàññi bu baax defarum karbon bu ñuul, loolu mooy wàññi yàqu-yàqu bi ci kaptër yi ak palanteer yi ñuy seetlu, di yokk àppu ekipmaa yi.
Environmaa bi gëna baax ci liggéey bi: Zone Shuttle yi dootu ñu bàyyi gaz de combustion bu tàngoor wi yéeg ci biir atelier bi, loolu dafay gëna baaxal tàngoor wi ak kalite ngelaw li ci atelier bi ci ete bi.
Wàññi gaz carbonique: Sakkanal 10% ci LPG mooy wàññi gaz CO2 ci pursàntaas bu tolloo – muy "compétitivité vert" buñu mëna gis ci jamono yii ñuy gëna tar ci àdduna bi ci wàllu karbon.
IV. Li muy tekki: Sakkanal Energie ci Asie dugg na ci jamonoy "Recuperation de chaleur de déchets"
Këyitu xarala bii bawoo ci sosiete asiye bu Vietnam dafay joxe xeetu liggéey buñ mëna toppandoo ci liggéey bi yépp. Dafay wane ni suñu soppiwul anam wiñ koy defee wala ñu taxawal liggéey bi ngir defar ay mbir yu am solo, mën nañu am yokkute bu am solo ci wàllu energie suñu yeesal ak yokk sistemu weccoo tàngoor bi ci four tunnel asiye bi.
Moo xam yeesal joge ci asiye karbon dem ci tub asiye inox ci Zone 7, wala yokk module weccoo tàngoor yu ñàkk ci zone Shuttle, li am solo mooy benn logique - jàpp tàngoor wu baaxul wi ci gaz exhaust bi ba noppi yónnee ko ci sistemu combustion bi. Bii xeetu "ci -site recuperation, on-site jëfandikoowaat" moo gëna njub, gëna néew perte, te gëna gaaw ci delloo tàngoor distrib bu sori wala defar kuuraŋ bu baaxul.
Lu tax nga tann Ukada defarkatu weccoo tàngoor?
Suzhou Ukada Energy Saving Technology Co., Ltd., am ay at ci liggéeyum ci defar weccoo tàngoor ci Ukada, dafay joxe pexe weccoo tàngoor ngir defaraat tàngoor wu baaxul ngir four tunnel asiye ak yeneen jëfandikoo usine yu am tàngoor wu kawe. Danuy def logique de retour investissement ci bépp projet bu gëna leer te gëna fës – dalee ko ci tànneefi macceer ba ci jàngat njëg yi ci àdduna. Jokkoo ak Ukada ngir soppi sa tàngoor wu baaxul ci benefiis buñ mëna natt.
